Компания Hyundai начала прием заказов на седан Genesis c увеличенным дорожным просветом. Специально для России клиренс автомобиля был увеличен на 20 миллиметров. Как рассказали в компании, благодаря этому эксплуатация автомобиля в местных климатических и дорожных условиях должна стать еще более комфортной.
Продажи Hyundai Genesis стартовали в России в августе. Главными конкурентами автомобиля на рынке являются Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 и BMW 5-Series. Седан можно приобрести с двумя моторами на выбор. В базовых версиях машину оснастили 3,0-литровым агрегатом мощностью 249 лошадиных сил. В топовых комплектациях Hyundai получил 3,8-литровый мотор с отдачей в 315 лошадиных сил. Автомобиль может быть как задне-, так и полноприводным.
Стоимость новинки в комплектации Business начинается с отметки в 1 859 000 рублей за моноприводную модификацию и от 1 959 000 рублей за версию с приводом на все колеса. Начальный уровень оснащения предполагает 9 подушек безопасности, активные передние подголовники, камеру заднего вида, ксеноновые передние фары со светодиодными дневными ходовыми и габаритными огнями, датчики света и дождя, систему обогревания зоны покоя стеклоочистителей, двухзонный климат-контроль и другое оборудование. Hyundai Genesis со всеми доступными опциями, но с начальным мотором, можно заказать за сумму от 2 409 000 рублей.
Стоимость модификации с 3,8-литровым двигателем начинается с отметки в 2 869 000 рублей. Эта версия оснащается исключительно системой полного привода. Помимо опций, доступных в базовой версии, сюда в комплектацию Luxury вошли: регулировка подушки сиденья водителя по длине, электрорегулировки задних сидений с вентиляцией, электродоводчики дверей, ионизатор воздуха, интеллектуальный круиз-контроль и система автономного экстренного торможения.
Дебют нового поколения Hyundai Genesis состоялся в Южной Корее в ноябре прошлого года. Автомобиль получился одним из самых больших и просторных в бизнес-классе. Длина увеличилась на 15 мм до 4990 мм, ширина — на 27 мм до 1890 мм, высота осталась прежней.
