Стенд японской марки на домашнем автосалоне в Токио крайне активен: помимо ориентированного на гоночный трек купе BRZ STI Sport и концепта Viziv, который является не иначе, как предвестником WRX новой генерации, Subaru не забыла и об актуальном WRX STI. Очередная версия спортивного седана получила индекс S208, и от предшествующей модификации S207 она отличается техническими и визуальными обновлениями.
Внешне отличить WRX STI S208 от S207 можно по слегка обновлённому переднему бамперу и карбоновой губе, а также новому заднему спойлеру. «Обут» автомобиль в диски BBS с шинами 255/35 R19. Под капотом у WRX STI S208, как и у предшественника, располагается двухлитровая турбированная «четвёрка», которая теперь развивает 324 лошадиные силы. Динамические характеристики новинки не раскрывается, но Subaru уверяет, что она быстрее S207, и у неё ниже центр тяжести благодаря карбоновой крыше.
Новая WRX также получила переднюю подвеску DampMatic второго поколения с настраиваемой жёсткостью стоек, а также дифференциал Active Torque. Как и её предшественница S207, которая сияла на автосалоне в Токио два года назад, новинка будет выпущены ограниченным тиражом – на сей раз в 450 экземплярах.
