Купе чёрного цвета оснащено 14-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами Dunlop 1991 года выпуска. Кузов приведён в порядок 20 лет назад и выглядит идеально. В салоне привлекают внимание отделанные серым велюром спортивные кресла. Электрических стеклоподъёмников нет.
Двухлитровая рядная «четвёрка» с многоточечным впрыском выдаёт 140 л.с. Коробка передач — пятиступенчатая механическая. Nissan Sentra имеет стабилизаторы поперечной устойчивости и дисковые тормоза на всех колёсах.
При стартовой цене новой машины в 12 000 долларов этот экземпляр был куплен первым и единственным до сих пор владельцем за 13 445 долларов. Стоимость увеличили литые диски, кондиционер, кассетная магнитола, спойлер на крышке багажника, передний дифференциал повышенного трения и спортивная подвеска.
Портал Car and Driver считает, что в сегодняшних ценах Nissan Sentra стоил бы новым 28 000 – 30 000 долларов. Между тем за четыре дня до окончания торгов его стоимость уже достигла 27 188 долларов. Ставки, скорее всего, уйдут далеко за отметку в 30 000.
В феврале в Польше выставляли на продажу BMW 3 серии в кузове Е30, с которым в своё время и сравнивали этот Nissan Sentra. За седан 1990 года выпуска владелец просил 28 000 евро. Обоснования — единственный владелец, небольшой пробег и богатая комплектация.
