Крайне разнообразную и при этом окончательно не сформированную линейку спорткупе и родстеров Mercedes-AMG GT ожидает пополнение — на мотор-шоу в Женеве дебютирует концептуальный вариант с парой дополнительных дверей. Судя по представленному скетчу и тизерному видео, новинка свято чтит каноны современной мерседесовской унификации дизайна и старается всячески походить на вышеупомянутые спорткары. Впрочем, говорить о полном копировании, конечно же, не приходится.
Степень схожести и масштаб различий между GT Concept и собратьями станет ясен после премьеры. Но кое-что уже известно из инсайдерских источников. Согласно донесениям, конструктивно автомобиль — родственник Mercedes-Benz C- и E-класса, ибо построен он на том же модульном шасси MRA. Вероятно, колесная база стиляги будет схожа с расстоянием между осями у E-класса. Последний с его 2939-миллиметровой колесной базой по данному параметру очень близок к Panamera (2950 мм), которая по замыслу должна стать главной целью для атаки. В конструкции широко применят алюминий и углеволокно, заставив другие Mercedes-Benz на шасси MRA завидовать легкости GT Concept. C двигателем мерседесовцы мелочиться не станут — вероятнее всего, оснастят автомобиль 612-сильной «битурбовосьмеркой» объемом 4,0 л от сумасшедшего суперседана E 63 S 4Matic+ и экстремального универсала Estate.
На первых порах имиджевый гран-турер заявлен в статусе концепта, а перевод в разряд серийных моделей с расширением гаммы модификаций состоится ориентировочно в 2019 году. Запуск через пару лет не сулит ничего хорошего универсалу CLS Shooting Brake — по неофициальным данным, ему придется сойти со сцены.
Кроме Mercedes-AMG GN Concept в Женеве дебютирует новый кабриолет Mercedes-Benz E-класса.
Интересный факт — поршевцы расширили палитру вариантов Panamera грузопассажирской версией Sport Turismo. Правда, заметной прибавкой объема багажного отсека относительно хэтчбека она похвастаться не может — при пятиместной конфигурации было 495 л, а стало 520 л.
